ЕСЛИ НА МНЕ ШТАНЫ…

Как говорил инспектор Лестрейд, если на мне штаны, то в них есть карман, а если есть карман, то, значит, он не пустой Visit Website. Перефразируя ищейку Скотланд-Ярда, могу сказать: если ты владелец Tahoe, значит, у тебя есть фаркоп, а если у тебя есть фаркоп, то явно есть и что к нему прицепить. На тест-драйв нам выдали прицепы с разным движимым имуществом, включая квадроциклы и каяки, и перед поездкой организовали мастер-класс по маневрированию в составе автопоезда. Никогда не подозревал, что езда с прицепом требует от водителя такой невозмутимости и спокойствия. Сюрпризом оказался и тот факт, что груз нуждается в постоянном внимании,поскольку крепления так и норовят разболтаться, а прицепное устройство на плохой дороге может и вовсе сорваться с фаркопа. Поскольку длина твоей повозки увеличивается вдвое, все манёвры, даже простейший пологий поворот, приходится выполнять с заметным запасом, чтобы не притереться к соседям по полосе или к отбойнику. Надо ли говорить, что при таком стиле езды обычные представления о Chevrolet Tahoe как о внедорожнике теряют актуальность. На первый план выходят плавность старта и доступность максимального момента. Этого можно добиваться самостоятельно или довериться электронному помощнику. Самое непривычное в езде с прицепом — это соблюдать скоростной режим, который рассчитывается по следующей формуле: разрешённая скорость минус 20 км/ч. Получается вне города 70, а на автомагистрали — 90. У Tahoe хватает сил ехать гораздо быстрее,
и с непривычки приходится себя сдерживать.

Ночью я вскочил с кровати

Ночью я вскочил с кровати, потому что мой сосед нажал на слив в туалете. Похожий звук я слышал в японском ужастике «Легенда о динозавре», когда огромная рептилия медленно поглощала своего ещё живого сородича. Через час я снова проснулся, потому что наш дом зашатался. Землетрясение? Оказалось, сосед просто перевернулся с боку на бок. Возможно, мне просто не повезло с соседом, потому что в эту ночь случилось ещё много увлекательного. Например, он случайно включил вентиляцию, которую потом так и не смог выключить. Затем мне стало жарко, и я, открывая форточку, чуть не вырвал себе ногти. Правда, открыть всё равно не смог. Тогда я начал крутить ручку на потолке, потому что из-за незнакомых английских надписей решил, что она поможет справиться с духотой и откроет какую-то таинственную заслонку. Не помогла. Зато я утомился и, наконец, уснул. В обычном доме, если ваш сосед пьян и ночью по дороге в туалет валится на шкаф с посудой, а потом, сидя на кухне, долго бренчит на гитаре, то вы, вероятно проснётесь.

Да. Но в доме на колёсах всё не так, потому что здесь вы просыпаетесь от любого действия соседа, даже если он спит.

Новый едет заметно лучше своего предшественника.

Впечатления самые приятные! Конструкторы работали на комфорт и добились отличных результатов. Они не только придали подвеске нужную степень мягкости, но и удачно избежали традиционных недостатков больших и тяжёлых полноприводников.

В итоге на фоне конкурентов Muran’o выглядит вполне достойно и способен понравиться водителям, которые больше ценят расслабленный, сибаритский стиль, нежели уличные гонки. Таким же образом настроен трёхсполовинной литровый бензиновый мотор и вариатор. Все агрегаты ведут себя исключительно интеллигентно. Не досаждают рывками, шумом и резкими переключениями. Как всегда, у больших Nissan радует муфта подключения полного привода. Она сделана исключительно грамотно и долго сопротивляется перегреву. Выезжая на бездорожье, беспокоиться нужно, скорее, о подвеске, поскольку конёк нового шасси — это комфорт. Поэтому съезжая на пересечённую местность, берегите переднюю подвеску. Быстрой езды по кочкам новый Murano вам не простит.

ПРИВЕТ ЮРИЮ МИХАЙЛОВИЧУ!

Российскую презентацию производитель решил провести в Калининграде. Может потому, что здесь есть несколько довольно ровных и пустынных автобанов, где комфортно выглядит любое шасси. Или из-за жутко запутанных развязок, когда водителю досаждает не столько боковое ускорение, сколько перенапряжение мозговых извилин. Трудно сказать. Возможно, причиной стало наличие в регионе крупнейшего в мире месторождения янтаря, а может быть, организаторам приглянулась причудливо изогнутая Куршская коса. В любом случае, было приятно прокатиться по земле,
где раньше хозяйничал тевтонский орден, а ныне Юрий Михайлович выращивает гречиху.

МУСОРА БОЛЬШЕ НЕТ

О Калининградской области можно рассказывать долго. Всю эту статью можно было бы посвятить одному только рыцарскому замку, который встретился нам по дороге. Он потихоньку возрождается из руин благодаря местным энтузиастам исторической реконструкции. Здесь уже есть несколько тематических музеев, открыты подвалы, устраиваются показательные бои. Несмотря на то что туристы требуют в основном мистики и приведений, реконструкторы мужественно продвигают рыцарскую тематику.

В общем, выдерживают формат. Регион производит гораздо более приятное впечатление,чем десять лет назад, когда кроме мусора здесь трудно было вообще что-то найти. Живописные чистые пляжи и набережные. Красивые отели и рестораны с хорошей кухней. Удобные и стильно оформленные смотровые площадки в видовых местах. Проводится даже известный на весь мир органный фестиваль. И, естественно, на каждом шагу горы янтарных безделушек, радующих глаз прекрасной половины человечества read review.

ЕХАТЬ ПО-РУССКИ

Когда речь заходит о шасси, японцы не скрывают, что оно американизировано. Однако разработчики сильно постарались, чтобы сделать из подвески нечто пригодное для российских условий. Перед тем как поставить Murano на конвейер Санкт-Петербургского завода, модель целый год гоняли по полигонам и дорогам России, снимали показания, думали, сопоставляли и, наконец, составили целый список изменений, которые незамедлительно внедрили. Настройка велась отечественными инженерами.

В результате на новом кроссовере установлены четыре уникальные стойки, а также новые задние пружины. За счёт этого автомобиль отличается большей стабильностью на дороге, а подвеска способствует более комфортному преодолению неровностей. Кстати, возможно подобные настройки придутся по душе
и самим американцам. Недавно я говорил по скайпу с коллегой из Лос-Анджелеса, ехавшим во время беседы за рулём. Наш разговор прерывали такие громкие удары в подвеску, что мне стало страшно за здоровье собеседника. Он успокоил меня, сказав, что это в порядке вещей.

РОГА НА КАПОТЕ

Тем не менее, попытка угодить главному клиенту, живущему, как известно, за океаном, тоже проглядывает. Рекламщики концерна расписывают в своём буклете что-то про связь полётов в космос и новой внешностью Murano, но это явно воспалённые фантазии, которые им просто некуда девать. Модель создавалась, прежде всего, для американского рынка, значит и рыть в поисках собаки нужно в том же направлении. Среднего американца мало интересует космос. Он вообще не в курсе, где это. Звёзды в его понимании есть только на флаге, ну или на пижаме. Зато американец, особенно если он с фермы, знает, как классно выглядят рога парнокопытного млекопитающего, прикреплённые к капоту внедорожника. Даже тот, кто впервые слышит об этом странном ковбойском обычае, наверняка вспомнит несколько фильмов, где машины, украшенные подобным образом, предстают во всей своей красе.

ВНУТРИ И СНАРУЖИ

Связь с космосом у Murano есть разве что в сиденьях, сделанных по технологии ZeroGravity, заимствованной у NASA, инженеры которой гарантируют пятидесятипроцентное снижение утомляемости водителя. За рулём действительно удобно, но я не уверен, что для этого нужно было летать вокруг Земли. Впрочем, и без всякой астрофизики в интерьере автомобиля есть чем наслаждаться. В целом всё выглядит довольно приятно, но, пожалуй, главное в том, что отделка гармонирует с экстерьером. Внутри тот же мотив, что и снаружи, словно решётку радиатора, немного переделав, вставили на центральную консоль. Мне всегда импонировал такой подход, ведь у водителя не так много времени, для того чтобы любоваться своим автомобилем. Разве что, когда он стоит под окном. Применяя внешние элементы в дизайне отделки, производитель словно возмещает нам отобранную возможность наслаждаться обликом машины.

Купить подписчиков

ЛЕЧЬ ПОД ДИЗАЙНЕРА
Думаю, что многие из вас захотят купить подписчиков, всё таки это быстро и удобно.
В рукаве у Nissan всегда припрятаны какие-нибудь очередные находки в области стиля. Возьмём такие удачные и смелые проекты, как Juke и Qashqai. Эти автомобили свели с ума огромное количество столичных жителей и буквально наводнили Москву. Нет ни одного двора… Ну, вы понимаете. Правда, отмечая гремевшие ранее «ниссанопродук-ты», никак не удаётся вспомнить, как они едут. Из прошлого можно выудить всё что угодно, кроме одного — конкретики по характеру шасси. Но ведь эти кроссоверы и создавались не для того, чтобы поражать нас возможностями подвески. Перед ними стояла задача выделиться, привлечь внимание.

Вот и дерзкий, притягивающий взгляды, новый Murano делает примерно то же самое. С его помощью японцы предвосхищают те времена, когда владельцы будут произвольно менять внешность своих автомобилей. Nissan словно говорит нынешнему поколению: «Мы уже воплотили все ваши фантазии»… В общем, Murano, как и прежде, ложится под дизайнеров, а не под маркетологов.

Хорошо, когда есть на что опереться.

Думаю, что Веб модель работа на дому заинтересует достаточно многих, всё таки информация отличная.
Хорошо, когда есть на что опереться. Традиции, ценности, легенды. В этом смысле неплохо устроились старые европейские и американские бренды. Полжизни они работали на марку, а теперь марка работает на них. Прямо как у Никиты Михалкова.
А что делать таким производителям, как Nissan? Как им проникнуть в глубины потребительской души? Чем покорить «зажравшихся» клиентов, утомлённых рыночным многообразием?
ОТ ЗАКАТА ДО РАССВЕТА
Жизнь заставляет японцев постоянно придумывать что-то новое. Делать магические пассы над грудой железа и пластмассы,чтобы в итоге вышло нечто невероятное, запоминающееся и успешное. Жаль только с помощью этого колдовства невозможно придумать легенду, потому что время сказок уже прошло. Поздно! Автомобильный рынок близок к закату и живёт не будущим, а воспоминаниями о прошлых свершениях. О тех временах, когда появлялись первые действительно мощные моторы и новые фантастические коробки с автоматическим переключением передач, когда приз на «Дакаре» был пропуском
в пантеон автомобильных титанов. Всё это кануло в Лету. Единственное, что сегодня по силам японскому гению, так это удерживать рыночную нишу, попутно сдабривая товар толстым слоем эпатажного дизайна, что, кстати, у них довольно неплохо получается.

Панда наказала залезшего в ее вольер мужчину

Один из посетителей китайского зоопарка решил посмотреть на панду вблизи. Мужчина перелез через ограждение вольера, однако разбуженный бамбуковый медведь не проявил должного гостеприимства.
Большие панды (Ailuropoda melanoleuca) преимущественно питаются бамбуком, однако они относятся к хищным животным. В длину они достигают 1,2—1,8 м, имея массу около 160 кг. У них очень крепкие и мощные зубы, позволяющие им легко «расправляться» с бамбуковыми побегами. К тому же, при случае панды едят яйца, мелких птиц, зверьков и даже падаль.

Очаровательная внешность этих зверей вводит в заблуждение: обычно люди полагают, что панды совершенно безобидны. В китайском городе Наньчан молодой мужчина, руководствуясь этим ложным выводом, решил погладить панду, обитающую в местном зоопарке. 120-килограммовая самка по кличке Мэй Линг на тот момент дремала и незваному гостю не обрадовалась. Животное бросилось на мужчину, схватило его за штаны, опрокинуло и придавило своей массой. На протяжении нескольких минут человек пытался разомкнуть «объятия» бамбукового медведя. С трудом освободившись, мужчина стремительно покинул вольер.Watch Full Movie Online Streaming Online and Download

По словам сотрудников зоопарка, в результате стычки ни человек, ни панда не пострадали. Единственное ощутимое повреждение — порванные брюки нападавшего.

Две редкие орхидеи появятся в «Аптекарском огороде» 1 ноября

В первый день последнего месяца осени в Ботаническом саду МГУ «Аптекарский огород» представят две редкие орхидеи — в тропиках появятся Россиоглоссум большой, или Орхидея-клоун, или Пасть тигра, (Rossioglossum grande) с эффектными цветками тигровой окраски и гибридная Ангрекум Лемфорд «Белая красавица», или Орхидея-комета, (Angraecum Lemforde ‘White Beauty’), крупные цветки которой сильно благоухают мускатным орехом (на закате и ночью).
Посетители смогут увидеть новинки в одной из стеклянных витрин с ценными орхидеями в Пальмовой оранжерее и получить детальную информацию на экскурсиях «Краски осени» в выходные дни.

Орхидея-клоун произрастает в тропических дождевых лесах Мексики, Белиза и Гватемалы на высоте от 1400 до 2700 метров. На соцветии образуется от 2 до 8 15-сантиметровых цветков.

Ангрекум Лемфорд «Белая красавица» — гибрид Ангрекума полуторафутового, или Звезды Дарвина, и Ангрекума Магдалены. Начиная с вечера, крупные белые цветки источают мощный сладкий аромат, напоминающий мускатный орех с нотками жасмина и сандалового дерева. Цветок похож по форме на звезду и на комету. Он ярко-белого цвета, с блестящей, словно восковой, поверхностью, которая отражает в темноте даже самое минимальное количество света — например, свет луны. В результате, кажется, что в темноте цветки Ангрекума светятся. Эта «хитрость» нужна растению для того, чтобы ночные опылители, от которых оно зависит, легче находили свежие цветки в практически полной темноте.

Также Орхидея-комета примечательна очень длинным шпорцем-нектарником и связью с Теорией эволюции Чарльза Дарвина. Именно он предположил, что Ангрекум должен опыляться какой-то ночной бабочкой с беспрецедентно длинным хоботком, способным дотянуться до нектара, спрятанного в кончике шпорца цветка. В научных кругах подобное предположение сразу же высмеяли — возможность существования насекомого-опылителя с 35-сантиметровым хоботком казалась на тот момент абсурдом. Гипотеза подтвердилась лишь спустя 21 год после смерти Дарвина, когда был открыт новый вид именно такой ночной бабочки — подвид бражника Xanthopan morgani.

Кроме того, на болоте с хищными растениями продолжает цвести гелиамфора поникающая, или Солнечный кувшин, (Heliamphora nutans) семейства Саррацениевых из Южной Америки.

В Ботаническом саду МГУ собрана вторая по величине коллекция орхидей в России — более 830 видов, форм и сортов из тропических и субтропических регионов Земли, а также более 50 видов и форм орхидей умеренного и холодного климата. Среди тропических и субтропических преобладают виды американского и индокитайского происхождения.

Важнейшее достоинство коллекции орхидей сада — её активное использование в научно-образовательных и просветительских целях.

«Аптекарский огород» открыт каждый день с 10.00 до 20.00.